Sta je met een kapotte auto langs de weg, dan kun je rekenen op de ANWB. En op Sjors, die als backend developer zorgt dat alle IT-systemen voor deze dienstverlening optimaal functioneren. “Samen met mijn collega’s werk ik aan talloze applicaties en systemen, met diverse programmeertalen zoals Java en Typescript. Het switchen tussen verschillende werkzaamheden, dat maakt mijn werk zo leuk.”
Vroeg je Sjors jaren geleden wat voor baan hij wilde, dan was het antwoord niet backend developer. Sterker nog, het antwoord was waarschijnlijk niet eens IT-gerelateerd. Sjors studeerde neurowetenschappen, maar achteraf paste dat niet bij hem. Toen hij via een detacheringsbureau een IT-traineeship volgde en in 2021 aan de slag ging bij de ANWB, wist hij: hier zit ik op mijn plek. Twee jaar en een vast contract later voelt hij dat nog steeds zo.
Innovatieve systemen
Een supergezellig team, goede werkprivé-balans én veel vrijheid in het werk: dat waardeert Sjors in zijn baan bij de ANWB. Maar waar hij écht enthousiast van wordt? De inhoud van zijn werk. “Het leuke is dat we binnen ons team nieuwe initiatieven opzetten om de dienstverlening te verbeteren en verder te digitaliseren. Omdat we die features vanaf nul opbouwen, kunnen we dat doen zoals we dat zelf willen”, zegt Sjors.
Cloudnative
Enthousiast vertelt hij verder. “Het doel van de ANWB is niet alleen om volledig serverless te gaan werken, maar ook cloudnative. Daarom bouwen we al onze applicaties met Amazon Web Services in de cloud. Het leuke daaraan is dat we totale autonomie hebben over onze applicaties. Wij kunnen zelf onze infrastructuur kiezen via AWS CDK (Cloud Development Kit) en live zetten voor de eindgebruikers via automatische pipelines. Hierdoor kunnen we meerdere releases doen op één dag.
Nieuwe feature
Zo’n nieuwe feature waar Sjors op dit moment mee bezig is, is het digitaal annuleren van een pechmelding. Bij het bouwen daarvan komt veel kijken, vertelt hij. “Van automatiseren met pipelines en codereviews laten doen door andere collega’s, tot het uitvoeren van end-to-end-, regressie-, unit- en integratietesten. En het inbouwen van alerting, waardoor we direct een melding krijgen als er iets misgaat voor de eindgebruiker.”
AI-model dat pechhulp geeft
Een ander innovatief project waar Sjors aan werkt is het integreren van een AI-model die op basis van historische pechdata en ingezette hulp een advies geeft over de juiste hulpverlening bij een nieuw pechgeval. “Het AI-model gebruikt gegevens zoals de storingsomschrijving, het type voertuig, de locatie van het pechgeval en zelfs het weer dat meespeelde tijdens het pechgeval om te voorspellen welke hulp nodig is. Ziet het model bijvoorbeeld dat bij een vergelijkbare situatie het voertuig zelf door kon rijden naar een garage? Dan kan de case mogelijk telefonisch afgehandeld worden en kan de Wegenwacht iemand anders helpen. Win-win, dus.”
.svg)
